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11月11日的资金流向数据方面股票配资免费体验金，主力资金净流入661.41万元，占总成交额22.87%，游资资金净流出313.3万元，占总成交额10.83%，散户资金净流出348.11万元，占总成交额12.04%。

11月11日的资金流向数据方面，主力资金净流入153.95万元，占总成交额2.55%，游资资金净流入276.44万元，占总成交额4.58%，散户资金净流出430.39万元，占总成交额7.13%。

简介

2022年，中车国际有限中标阿根廷圣马丁线3台SDD7型内燃机车采购订单，但由于阿根廷财政资金紧缺以及大选换届等原因，阿根廷一直没有支付预付款。近日，阿根廷政府宣布完成首笔支付，向中车国际有限公司支付200万美元，这是自2013年以来阿根廷首次向中国成功支付预付款客运车辆采购订单。之前阿根廷政府与中车签订的如罗卡线200辆动车组增购、贝尔格兰诺南线内燃动车组增购项目等都由于资金问题迟迟未能启动。

SDD7型内燃机车为中车戚墅堰生产的交直流电传动干线客、货运内燃机车。机车装用额定功率为1678kW的CAT 3516B型柴油机；直流电传动和双微机控制系统；双司机室内走廊结构；转向架采用单独驱动的三根动轴、牵引电动机滚动轴承抱轴悬挂、内顺置排列、拉杆轴箱定位、焊接构架、中心销牵引；机车采用活塞式空气压缩机，柴油机直接驱动，26L空气制动系统。机车额定功率（主发输入功率）高达到1678kW，最大起动牵引力为320kN，持续牵引力为200kN，最大运用速度120kn/h，机车可实现双机重联。机车轴重为19t。

中车四方零部件订单

与此同时，阿根廷铁路公司中车四方达成了一项价值1.3亿美元的协议，用于采购关键零部件，以推进罗卡线、萨米恩托和米特雷（Mitre）三条线路列车的计划性维修工作。根据协议，这批零部件将从2025年下半年开始分四批交付，包括转向架、车钩、牵引系统材料、电气元件、悬挂系统和钢轮等；此外，还将引入用于电机、制动系统、司机室及客车内装的相关材料，以及车辆段所需的设备和工具。

目前，罗卡线、萨米恩托和米特雷三条线路的列车中，有75%（超过500辆车）因过去九年未进行必要的定期维护而出现维修延误。

其他项目进展

阿根廷国家铁路公司还正在推进向中车唐山公司采购150辆内燃动车组，以替换现有的市域列车，并对圣马丁客运线的24台机车进行大修。此外股票配资免费体验金，将对维多利亚、托洛萨、比利亚卢罗和塔皮亚莱斯的维修车间进行现代化改造等。

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